Puertos de Borau, Aisa y Jasa



(jarraipena)


    Gailurretik behera errepidearen egoera oso txarra bihurtzen da. Hain da kaskarra, bada ez bada ere oina lurrera bota behar izan dudala.

    Jasatik abiatuz Puente la Reinara doan errepide bikain bat badagoela oso argi gelditzen da, herriko inork ez baitu bide zaharra erabiltzen.

    Jasa zeharkatzea Paris-Roubaix egitea bezala da (zoru aldetik, jakina), baina azkar asko iristen da zoru bikaina duen errepide bat. Hantxe dago Aragües del Puertora doan bidegurutzea.

                                                                        (continuación)


Bajamos hacia Jasa y aquí la carretera se deteriora mucho. Como la gente de Jasa se va por la excelente carretera que lleva a Puente la Reina, por aquí no pasa absolutamente nadie. Hay tres cortos tramos sin asfaltar y una curva muy pendiente que es un enorme pedregal, en la cual puse pie a tierra para evitar males mayores.

Se atraviesa Jasa por un empedrado trepidante y por fin entramos en un asfalto delicioso que en pronunciada pendiente nos lleva hasta el desvío a Aragües del Puerto. Se toma a la izquierda y siguiendo el río se disfruta de bajada… y del viento que me venía de costado con muchas ganas y problemas.

Se sale a la carretera que lleva a Aragües del Puerto.





    Handik aurrera, maldan behera da guztia. Errepidea ona da baina haizeak alboz jotzen du, arazoak sortuz.


Jasa queda atrás. La carretera es ya formidable.




    Hecho-ra doan errepidera iristean, Osia ibaiaren alboan doa emeki beti maldan behera errepidea. Eta honela jarraitzen du Puente la Reinara heldu arte.

    Haizeak oso gogor jotzen zuen hara iristean (nire mesedetan, gaitz erdi) eta gasolindegian Aquarius botila handi bat erosi dut. Haizea bortitza bizkarrez, oso airoso iritxi naiz Jacara, Santa Cilia igaro ondoren.

    Jacako kaleen izenek utzi naute harriturik: Av. Nuestra Señora de la Victoria, Av. Regimiento “Galicia 64” y Av. Primer Viernes de Mayo (jaia  Jacan) zeintzuk  N-330ra eramaten duten.

    Eta errepide honek Somport aldera zuzenean.

    Gure ezkerrean utzi dugu “La Ciudadela”.

    Jacak bizimaila handia du, baina baita hotzarena ere.

    Eta hemen hasten da ibilbideko zatirik gogorrena.

    Errepideak (asko ez bada ere) beti egiten du gora; haizea aurka dut (eta nola!) 57 Km/h abiadurez; gauza da berezko eta sorturiko haizeak asko oztopatu didala bidaiaren amaiera.



Se sale a la carretera que lleva a Hecho y aquí en bajada suave y casi permanente, siguiendo el río Osia, se llega a Puente la Reina

Cuando llegué al río Gállego el viento azotaba una barbaridad. Botella grande de Aquarius en la gasolinera y entrada en la nacional que con viento en popa, pero temible, me ayudó a llegar a Jaca pasando por Santa Cilia de Jaca.

Y al llegar a Jaca seguí por ese rosario de calles con nombres inolvidables: Av. Nuestra Señora de la Victoria, Av. Regimiento “Galicia 64” y Av. Primer Viernes de Mayo (Fiesta en Jaca). A partir de ahí ya se va directo a la N-330 que lleva al Somport, dejando la preciosa Ciudadela a nuestra izquierda. Jaca es una ciudad con calidad de vida (y de frío).

Y aquí vino lo duro. El viento venía de frente (¡y como venía!) y la carretera va subiendo y subiendo. No es una subida dura, pero con un viento (total, el generado y el que había) de 57 km/h. en contra, pedalear se vuelve una tortura si además llevas kilómetros ya en las piernas.






    Une batzuetan beldurra ere izan dut. Autoen trafikoa ez da amaitzen, eta haizearen enbatek gelditu ere egiten naute tarteka. Une horietan edozer gerta daiteke.

    Honela ibiltzea ez dut atsegin. Horregatik hartu dut lasaitasun handia    nire autora iristerakoan.

    Han, Villa Juanita etxeko jabearekin solasaldi bat izan dut.

    Eguraldia izan da gure elkar hizketaren ardatz nagusia.

    Autoa uzterakoan baimena eskatu nahi izan dudala esan diodanean, asko eskertu du; eta ongi utzi dudala esan dit. Beste askok ate aurrean gurutzatua uzten diotela ere esan dit.


Hubo momentos de miedo, porque las rachas me clavaban y me dejaban casi parado y así te puedes caer y como el tráfico en una carretera fronteriza nunca decae, puede pasar cualquier cosa. Cuando llegué al coche me sentí muy aliviado (ir así no me gusta) y tuve la ocasión de hablar con un señor ya mayor, propietario de Villa Juanita.

Cuando le indiqué que había llamado para pedirle permiso para aparcar el hombre me lo agradeció (me dijo que lo había dejado correctamente, ya que muchos se lo atraviesan delante de la puerta) y estuvimos un buen rato hablando del tiempo.

El marrón llegaba allí mismo. La foto parece reflejar un día de buen tiempo, ¿no?






    Huesca probintziak Nafarroa aldera duen zatiak eta Catalunya aldera duenak oso antza gutxi dutela ohartu naiz.

    Arratsalderako eguraldiak hobera egingo zuela pentsatu dut; okerra honelako ideia, gugandik 5 kilometrotara jeitsi baita ekaitza (elur bustia).
    Somport igotzeko bezalako eguraldia!

    Nire Ibike Newton gailuak 74,85 kilometro egin ditudala esaten du eta igo berriz 1082 metro.

    Behean azaltzen dut eginiko bidaiaren profila, bertako punturik baxuenak Puente la reina adierazten duelarik.

    Kolore marroiak pedaleri ematen diodala esan nahi du, gorriak  balaztatzen ari naizela; horiak pedaleri ez diedala ematen eta moreak bizikletan zutik noala.



La realidad es que esta parte occidental de Huesca, tocando a Navarra, no tiene nada en común con la oriental, tocando a Catalunya. Me equivoqué pensando que por la tarde ya habría amainado. Habría sido preferible aparcar en Jaca y empezar y acabar el recorrido en esa ciudad. Se veía borrasquear (el aguanieve) allí mismo, a cinco kilómetros. ¡Como para subir a Somport!

Un recorrido de 74,85 Km. con 1.082 m. de desnivel según el Ibike Newton.

Perfil del recorrido grabado con mi aparato. El punto más bajo del recorrido es Puente la Reina. El color marrón significa que pedaleo, el rojo que freno, el amarillo que no pedaleo y el violeta que voy a caballito, fuera del sillín.