Antolakuntzaren arabera, ibilbideak 271 km-etako luzera du, hauetan 12 gailur puntuagarri igotzen direla, 4877 metroetako igoera metatua osatuz. Niri 280 km atera zitzaizkidan, eta igotako mendateen kontua galdu nuen (froga bezala Lieja-ko irteeratikk Bastogne herriraino, 85 km, bakarrik mendate puntuagarri bat dagoela esan behar da, eta nire Garmin-ak markatzen zuen igoera metatua 1290 metroetako zela). Proba oso gogorra da, eta jasan genuen eguraldi kaxkarra gehitzen badiogu, hoberen egokitzen zaion adjetiboa izugarri gogorra da, hain zuzen, bizikletan egin dudan gogorrenetakoa da, eta 50 urte daramatzat bizikleta munduan.
BIDAIA:
Osteguna 19. Etxetik 11:00tan irtetzen gara furgoneta batean, taldeko 8tatik 6k (beste biak, arratsaldean atera ziren kotxez). Frantzia puntatik puntara zeharkatu ondoren, atsedenerako geldiune batzuk barne, Valencienes-era iristen gara 23:00 inguruan. Afari azkar baten ondoren oheratzen gara ostiral goizerarte.
Ostirala 20. Goizeko 8:00tan jaikitzen gara, gosari azkar bat eta Lieja-rantz abiatzen gara, 12:00ak inguruan iristen garela. Zuzenean akreditazioak jasotzera goaz, aurretik izen emanda bait genuen, eta ondoren Liejatik bisita turistikoa. 14:00k inguruan bazkaldu genuen, nola ez, "italiar" batean, ahalik eta hidrato gehien pilatzeko eta gozotegi baten bila abiatu ginen eta gero terraza batera, garagardo bat edateko, zerbaitegatik Belgikan gaude, garagardo eta txokolate belz onenen etxea.
La Lieja-Bastogne-Lieja, conocida también como
La Doyenne Classique (La Gran Dama), es una de las grandes Clásicas, esta considerada
como uno de los cinco monumentos del Ciclismo mundial. Es una de las tres
pruebas del tríptico de las Ardenas junto a la Amstell Gold Race y la Flecha
Valona.
EL VIAJE:
Jueves 19. Salimos de casa a las 11:00h en una furgoneta en la que viajamos 6 de
los 8 del grupo (los dos restantes, partieron a la tarde en coche) tras
atravesar Francia de punta a punta, con varias paradas con su correspondiente
avituallamiento, llegamos a Valencienes a eso de las 23:00h. Tras una cena
rápida nos acostamos hasta la mañana del viernes.
Larunbata 21. Oso goiz jaikitzen gara, goizeko 05:00tan diana jotzen da, gosari indartsua, "Roca"ra bisitatxoa eta prestatzera. Eguraldiak laguntzen ez duenez (4 gradu eta etengabeko zaparrada euritsuak) kapa batzuekin janztea erabakitzen dut, hain zuzen, manga luzeko barneko bi kamiseta termiko, manga luzeko Assos maillot fina, Loiolatarra-ko maillota, Donostiarra-ko maillota eta Gore-Tex xira dagokion zapata -estaltzaileak eta eskularru bi bikote. Konprobatu dezakezuenez tipula bezela, kapak eta kapak.
Behin prestatuta, bizikletak furgonetan sartzera eta Lieja-ko irteerara goaz. Egon garen ostatua, Voeren herrian dago, Liejatik 30 kilometroetara.
Igandea 22. Ez gara oso goiz jaikitzen, atzo proban parte hartu eta gero afaltzera joan bait ginen gastatutakoaren zati bat errekuperatzeko eta homenaldi bat hartzeko. Etxeruntz 09:00k aldean atera ginen eta 23:00k inguruan iritsi ginen, dagozkion atsedenak barne eta Paris-en 2 orduetako atasko baten ondoren, hauteskunde frantziarren lehen bueltarekin bat egiten bait dugu.
PROBA:
Azkenean eguna iritsi da. Ibilbide luzea egin behar dugunontzat irteera 06:30 eta 7:30k artean da. 07:10tan abiatzen gara, oso goiz jaiki bagara ere, ostatutik trasladoarekin, ezin izan dugu lehenago abiatu.
Lehenago eguraldi kaxkarra jasateko erabili behar nituen arropak izendatu ditut, baina egia esan ez zitzaizkidan askorako balio izan, hotza eta euri zaparrada ugariengatik, lehen kilometroetan guztiz blai nengoen eta okerren dena, eskuetan sentikortasunik gabe, hain zen hotza maillotaren poltsikoetan neraman janaria ere ezin nuela hartu. Hotza, euria, kaxkabarra ia proba osoan izan genuen (noizbait eguzki tarteren bat izan genuen), hamar ordu baino pixka bat gehiago behar izan nituen.
Sábado 21. Madrugamos mucho, a las 05:00h toca diana, desayuno fuerte, visita a
“Roca” y a prepararnos. Como el tiempo no acompaña (4º grados de temperatura y
chaparrones continuos) decido vestirme con varias capas a saber, dos camisetas
térmicas interiores de manga larga, maillot Assos fino de manga larga, maillot
del Loiolatarra, maillot del Donostiarra y chubasquero de Gore-Tex con su
correspondiente cubre zapatos y dos pares de guantes. Como podéis comprobar,
como la cebolla, capas y capas.
Una vez preparados, a cargar las bicis en la
furgoneta y traslado a la salida en Lieja. El albergue en el que nos
hospedamos, está en la localidad de Voeren a
LA PRUEBA:
Al final llego el día. La salida para los que
vamos a hacer el recorrido largo, es entre las 06:30h y las 07:30h. Salimos a
las 07:10h, aunque hemos madrugado mucho, con el traslado desde el Albergue, no
hemos podido salir antes.
Anteriormente indicaba las prendas con las que pensaba pertrecharme de las malas condiciones climáticas, la verdad es que no sirvió de mucho porque con los chaparrones y el frio, en los primeros kilómetros ya estaba calado y lo que es peor sin sensibilidad en las manos, tanto es así que no podía ni coger la comida que llevaba en los bolsillos del maillot. Tuvimos frio, lluvia, granizo durante la mayor parte de la prueba (también tuvimos alguna tregua con sol) en la cual invertí algo más de diez horas.
Taldean joan ginen zortzietatik, kilometro gutxitara bi taldetan banatu ginen, bost aurrera joan ginen beste hirurak, bitartean, indarrak gordetzea erabaki zuten. 85. kilometrotik aurrera, aurrean gindoazen bosteko taldea ere bi taldetan puskatu zen, erritmo bizia bait zegoen. 120. kilometroan, gorabehera haundiko mendate batean, Carlo-i aldagailua trabatu zitzaion, eta patilla puskatu zuen. Hurrengo hornidura puntua bost kilometroetara zegoenez, ahal izan genuen bezela iritsi ginen, behin han, konponketa ezinezkoa zela. Arduradunarekin hitz egin genuen eta matxurak zituen jendea helmugaratzeko baliabideak ez zituztela esan zigun, eta geuk irtenbidea bilatzeko esan zigun. Carlos (trebetasun berezia duela) katearen katemail batzuk kendu zituen eta ahal izan zuen moduan Lieja-ra iritsi zen GPS-z hornitutako mugikorrari buruz, errepide nazionaletan ibiltzen, ibilibidea laburtuz egoera horretan gainditu ezin izango lituzke hormak sahiesteko.
Azkenean bananduta iritsi ginen, aurrena Manolo eta Nestor, hurrengoak Edorta eta ni, gero Jose Luis eta azkenik Iosu eta Iñigo.
De los ocho que fuimos en grupo, a los pocos
kilómetros nos separamos en dos grupos, cinco fuimos hacia adelante mientras
que los otros tres prefirieron ser más conservadores. A partir del kilometro 85
el grupo de cinco que íbamos por delante, se dividió en dos por que el ritmo
era muy fuerte. En el kilometro 120, en uno de los muros con desniveles muy
fuertes, a Carlos se le engancho el cambio y partió la patilla, como el siguiente
avituallamiento estaba a unos cinco kilómetros, llegamos como pudimos, una vez
allí, vimos que no era posible la reparación. Hablamos con el responsable y nos
dijo que no tenían medios para evacuar a la gente con averías y que nos buscáramos
la vida, la organización deja mucho que desear. Carlos (que es un manitas) quito unos eslabones de la cadena y como
pudo llego a Lieja con ayuda del móvil con GPS, circulando por carreteras
nacionales, acortando el recorrido para no encontrarse con muros que no iba a
poder subir en esas condiciones.
Al final llegamos disgregados, primero Manolo y Nestor, a continuación Edorta y yo, más tarde Jose Luis y por ultimo Iosu y Iñigo.
Iristean buztita eta izugarrizko jipoia gainean izanda, ez nuen indarrik ezta kamiseta buztitak kentzen hasteko eta bi taldeetako maillotekin argazkiak ateratzen hasteko, nahi nuen gauza bakarra dutxara joan lehen bait lehen, eta arropa lehorrak jantzi berotan sartzeko.
Puntuatzen duten hamabi gailurrak, gorabehera izugarriak dituzte, askotan %20tik gorako zatiak aurkitzen dituzu, lasaitasunez hartu behar direnak. Hauetako batzuetan, helmugatik hurbilenak (La Redoute, San Nicolas, etc.) karabanaz beteta zeuden, jendeak zati gogorrenak okupatzen ohorezko lekua izateko, igandean profesionalak pasatzen ikusteko.
Hurrengo urteetan proban parte hartu nahi duzunontzat, hau da antolatzailearen lotura: http://sport.be.msn.com/lblcyclo/2012/fr/
A la llegada empapado y con una paliza
considerable, no tenia fuerza ni ganas de andar quitándome camisetas empapadas
para sacar fotos con las camisetas de los dos clubs, lo único que quería es ir
a las duchas cuanto antes y ponerme prendas secas para entrar en calor.
Las doce cotas que puntúan, tienen unos
desniveles muy fuertes, en muchas de ellas te encuentras con tramos superiores
al 20% que hay que afrontarlos sin cebarse. En algunos de ellos, los más
cercanos al final (La Redoute, San Nicolas, etc.) estaban llenos de caravanas
con la gente ocupando las zonas mas duras para tener un sitio privilegiado para
ver el domingo a los Pros.
Por si hay algún interesado en participar en ediciones
futuras, este es el enlace del organizador: http://sport.be.msn.com/lblcyclo/2012/fr/
